Qué es GEF7
Electromovilidad
En diciembre de 2019, durante la COP25, se lanzó el Programa Global de Movilidad Eléctrica que busca apoyar a más de 50 países en vías de desarrollo, hacia la transición a una movilidad eléctrica baja en carbono.
En dicho programa, se enmarca el Proyecto GEF Electromovilidad, el cual busca acelerar la adopción de vehículos eléctricos con bajas emisiones de carbono en las regiones de Chile, durante sus 3 años de implementación.
Mitigar el Cambio Climático y disminuir la contaminación atmosférica y acústica.
Descentralizar las acciones en materia de electromovilidad
Acercar beneficios de la movilidad eléctrica a todas las personas (Transporte Público)
Avanzar con equidad de género hacia la electromovilidad
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Agentes de Cambio
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Guías Didácticas
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Noticias
AgenciaSE y AIEP dieron comienzo en la región del Maule al curso Instalaciones Domiciliarias de Cargadores para Vehículos Eléctricos
AgenciaSE anuncia primer adjudicado del concurso +Transporte Eléctrico que subsidia vehículos eléctricos y cargadores residenciales del Proyecto GEF7 Electromovilidad
Curso de Instalación de Cargadores domiciliarios para recarga de vehículos eléctricos
AgenciaSE y AIEP realizarán en la región del Maule curso Instalaciones Domiciliarias de Cargadores para Vehículos Eléctricos
Se realizó cuarta sesión del Comité Directivo del Proyecto GEF7 Electromovilidad con la participación del Ministerio de Energía, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y el Ministerio del Medio Ambiente
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Concursos
+Transporte Eléctrico se enmarca en el Proyecto GEF7 Electromovilidad, ejecutado por la Agencia de Sostenibilidad Energética, con el apoyo del Ministerio de Energía. Este concurso busca acelerar la adopción de la electromovilidad en regiones del país, por medio de la entrega de cofinanciamiento para la compra de un vehículo eléctrico y su cargador residencial, incluida su instalación, con montos entre $15.000.000 y $19.000.000. La convocatoria se focaliza en propietarias/os de un taxi colectivo urbano que operen en las comunas de Antofagasta, Calama, Talca, Linares, Curicó, Puerto Montt, Castro u Osorno.
En Chile, la penetración de vehículos eléctricos se ha concentrado en los segmentos de alto recorrido. Por ello, resulta crucial contar con una red de carga rápida de acceso público en las principales ciudades del país que permita abastecer a los vehículos actuales, y a la vez, genere las condiciones para que se incorporen nuevos vehículos eléctricos. + Carga Rápida, financiado por GEF y GIZ, busca acelerar el despliegue de carga rápida en regiones y ciudades donde actualmente existe poca o nula oferta. Por medio de esta iniciativa, se instalaron 32 puntos de carga rápida de acceso público, distribuidos en 14 ciudades del país, abarcando 12 regiones. Con la implementación de “+ Carga Rápida”, todas las regiones de Chile contarán con puntos de carga rápida de acceso.
GE7 Electromovilidad
Licitaciones
Principales objetivos:
- Cuantificar los impactos económicos de la penetración de la electromovilidad en el sistema eléctrico chileno ante distintos escenarios.
- Cuantificar el costo-beneficio de distintas estrategias de flexibilidad para vehículos eléctricos.
- Facilitar la conversación entre distintos actores del ámbito de la electromovilidad y de los sistemas eléctricos, para evaluar estrategias que aprovechen la flexibilidad de los vehículos eléctricos.
- Generar una hoja de ruta para la implementación de las estrategias evaluadas.
- Confeccionar un documento conciso y didáctico que informe a los tomadores de decisión respecto al costo-beneficio de la electromovilidad para el sistema eléctrico chileno y de las distintas estrategias para viabilizar los escenarios más costo-efectivos.
Principales objetivos:
- Diagnóstico de brechas y riesgos para la entrega de créditos financieros y/o subsidios para vehículos eléctricos, desde el sector financiero y organismos dependientes del estado que apoyan la inversión, investigación e innovación.
- Material de entrenamiento que permita fortalecer las capacidades en la banca, instituciones financieras y otras entidades en materia de electromovilidad y su financiamiento.
- Implementación de talleres de creación de capacidades en 4 regiones del país, dirigidos a tomadores de decisiones respecto a la entrega de créditos financieros y/o subsidios para vehículos eléctricos y contrapartes del sector público a nivel regional.
- Difusión de las lecciones aprendidas, acercando la temática a todas las personas, a través de publicaciones claras y didácticas.
Principales objetivos:
- Fomentar el desarrollo y la adopción de prácticas sostenibles en el manejo de baterías fuera de uso (BFU) provenientes de electromovilidad en Chile.
- Acercar la electromovilidad a la sociedad y promover la sostenibilidad medioambiental a largo plazo en su implementación en regiones del país.
- Actualizar y ampliar la línea base de generación y proyección de generación de BFU provenientes de electromovilidad en Chile.
- Recopilar Antecedentes para el Análisis del Impacto Económico y Social del manejo de BFU provenientes de la electromovilidad en Chile.
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Capacitaciones
Se entregaron 22 becas a mujeres vinculadas a mecánica y energía, de las regiones de Antofagasta, Maule y Los Lagos. El curso abordó tipos de vehículos eléctricos, su diagnóstico y mantención, seguridad e infraestructura de carga.
El curso se está ejecutando en paralelo en la región del Maule y Los Lagos. El formato b-learning, es decir, con clases virtuales y Presenciales.
Curso sobre seguridad e intervención de accidentes en vehículos eléctricos para personal de unidades de primera respuesta a emergencias, pertenecientes a las regiones de Antofagasta, Maule y Los Lagos.